Palveleva rengasliike Porissa vuodesta 1935
Laadukkaat talvirenkaat ja asiantunteva palvelu Satakunnassa
Talvirenkaiden merkinnät: Riittääkö pelkkä M+S-merkintä talvirenkaaksi vuonna 2026?
Suomen talviolosuhteet asettavat tieliikenteelle korkeat turvallisuusvaatimukset. Jotta ajaminen pysyy hallittuna myös lumisilla, jäisillä tai sohjoisilla teillä, ajoneuvon alta on löydyttävä lainsäädännön täyttävät ja todellista pitoa tarjoavat renkaat. Viime vuosina rengasmerkintöjä koskevat säädökset ovat tiukentuneet huomattavasti, mikä vaatii autoilijoilta tarkkuutta. Erityisesti kysymys vanhojen M+S-merkittyjen renkaiden laillisuudesta nousee esiin joka syksy. Vuonna 2026 säännökset ovat selkeämmät kuin koskaan, ja viranomaiset valvovat rengasvaatimusten noudattamista tarkasti. Ajantasaisten määräysten tunteminen on tärkeää, jotta voit varmistaa oman ajoneuvosi rengastuksen lainmukaisuuden ja turvallisuuden.
Uudet talvirengasmääräykset vaativat autoilijalta tarkkuutta
Tieliikennelaki määrittää selkeät puitteet sille, millaisilla renkailla Suomen talvessa saa liikkua. Autoilijan on syytä huomioida, että vuonna 2020 uudistunut tieliikennelain siirtymäaika on joulukuussa 2024 päättynyt ja valvonta on jo täysin vakiintunutta, eikä vanhentuneilla merkinnöillä varustettujen renkaiden käyttöä katsota enää sormien läpi tien päällä.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja tieliikennelain säädösten mukaan talviolosuhteissa käytettävien renkaiden on täytettävä tiukat tyyppihyväksyntäkriteerit. Viranomaiset valvovat rengasmerkintöjä aktiivisesti osana normaalia liikennevalvontaa. Kuljettajan vastuulla on varmistaa, että ajoneuvoon asennetut renkaat ovat paitsi hyvässä fyysisessä kunnossa, myös juridisesti hyväksytyt kyseiseen vuodenaikaan ja vallitsevaan keliin. Tämä vaatii autoilijalta tarkempaa perehtymistä renkaan kyljestä löytyviin symboleihin ennen talvikauden alkua.
Riittääkö pelkkä M+S-merkintä talvirenkaaksi?
Suora vastaus pääkysymykseen on kielteinen: pelkkä M+S-merkintä (Mud & Snow, eli kura ja lumi) ei enää vuonna 2026 riitä hyväksyttäväksi talvirenkaaksi Suomen talviolosuhteissa nastattomissa renkaissa.
Tekninen ja laillinen ero M+S-merkinnän ja virallisen talvipitosymbolin välillä on merkittävä. Alun perin M+S-merkintä luotiin kuvaamaan rengasta, jonka pintakuvio on karkeampi kuin perinteisen kesärenkaan. Se ei kuitenkaan edellytä minkäänlaista virallista talviolosuhteissa tehtyä pitotestiä. Pelkällä M+S-merkinnällä varustetun renkaan kumiseos voi kylmetessään kovettua täysin joustamattomaksi, jolloin rengas menettää pitokykynsä jäällä ja lumella. Tämä pidentää jarrutusmatkaa ja tekee ajoneuvon hallinnasta vaikeaa liukkaalla kelillä.
Laillisen ja turvallisen talvirenkaan tunnistaa lumihiutaletunnuksesta, joka tunnetaan teknisesti nimellä 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) eli vuoristosymboli. Tämä symboli, jossa on kolmihuippuinen vuori ja sen sisällä lumihiutale, myönnetään ainoastaan renkaille, jotka ovat läpäisseet standardoidun lumipitotestin. Testissä varmistetaan, että renkaassa käytetty kumiseos säilyttää joustavuutensa pakkasasteilla ja tarjoaa todellista pitoa lumisella tiellä. Tämä parantaa auton hallittavuutta ja lyhentää jarrutusmatkaa ääritilanteissa, mikä on turvallisuuden kannalta ratkaiseva tekijä.
Mikäli olet hankkimassa uusia renkaita autoosi, voit tutustua laajaan valikoimaan suoraan verkkokaupassamme: laadukkaat talvirenkaat Valtarenkaan valikoimasta.
Saako talvella ajaa kesärenkailla jos tiet ovat sulat?
Suomen tieliikennelaki perustuu sää- ja keliperusteisuuteen aikavälillä 1. marraskuuta – 31. maaliskuuta. Lain mukaan talvirenkaita on käytettävä tänä aikana, jos sää tai keli sitä edellyttää. Tämä herättää usein kysymyksen siitä, voiko talvikuukausina ajaa laillisesti kesärenkailla silloin, kun asfaltti on täysin kuiva ja paljas.
Vaikka laki sallii periaatteessa kesärenkaiden käytön leutoina päivinä, käytännössä riski on huomattava. Satakunnan ja erityisesti Porin rannikkoseudun sääolosuhteet ovat tunnetusti erittäin vaihtelevia. Meren läheisyys tekee ilmastosta arvaamattoman: lämpötila saattaa laskea nollan alapuolelle nopeasti, ja kuiva tienpinta voi muuttua mustaksi jääksi vain muutamassa minuutissa sumun tai ilmankosteuden tiivistyessä kylmälle asfaltille. Tällöin kesärengas muuttuu hengenvaarallisen liukkaaksi, sillä sen kova kumiseos ei tarjoa pitoa jäisellä pinnalla.
Lain tulkinnassa vastuu on aina ajoneuvon kuljettajalla. Jos poliisi pysäyttää auton talviolosuhteissa ilman lainmukaisia talvirenkaita, tai jos ajoneuvo joutuu onnettomuuteen liukkauden yllättäessä, kuljettaja kantaa seuraukset niin sakkojen kuin mahdollisten vakuutuskorvausten epäämisen muodossa. Turvallisin ratkaisu on aina huolehtia säädökset täyttävien renkaiden asennuksesta hyvissä ajoin ennen talven tuloa.
Pitääkö peräkärryssä olla talvella samanlaiset renkaat kuin autossa?
Talvikaudella hinattavien ajoneuvojen ja perävaunujen rengastus herättää usein kysymyksiä. Suomen tieliikennelainsäädäntö asettaa selkeät vaatimukset sille, millaiset renkaat peräkärryssä tai trailerissa on oltava, ja säännöt vaihtelevat hinattavan laitteen painoluokan sekä vetoauton renkaiden mukaan.
Kevyissä, enintään 750 kg painavissa O1-luokan jarruttomissa perävaunuissa ei lainsäädännön mukaan ole talvirengaspakkoa, vaikka sää sitä edellyttäisi marras-maaliskuussa. Turvallisuuden vuoksi talvirenkaiden käyttö on kuitenkin suositeltavaa. O1-luokan vaunussa ei myöskään vaadita samanlaista rengastyyppiä kuin vetoautossa. Autossa voi siis olla nastat ja perävaunussa nastattomat talvirenkaat, tai päinvastoin.
Tilanne muuttuu kuitenkin heti, kun siirrytään raskaampiin, yli 750 kg painaviin jarrullisiin O2-luokan perävaunuihin, joihin kuuluvat esimerkiksi useat autotrailerit, suuret peräkärryt ja asuntovaunut. Tässä luokassa laki edellyttää talvirenkaiden käyttöä, mutta aiempi tiukka sidonnaisuus vetoauton rengastukseen on poistunut: vaikka vetoautossa olisi nastarenkaat, O2-luokan perävaunussa saa nykyään käyttää joko nasta- tai kitkarenkaita.
Vaikka laki sallii erilaisten talvirenkaiden yhdistämisen, taustalla vaikuttavat silti fysiikka ja ajoturvallisuus. Jos nastarenkailla varustettu vetoauto jarruttaa voimakkaasti jäisellä tiellä, auto pysähtyy tehokkaasti. Mikäli jarrullisessa perävaunussa on huonomman jäänpidon tarjoavat renkaat, vaunun jarrutusteho ei välttämättä riitä pitämään sitä suorassa linjassa. Tämä voi johtaa hallitsemattomaan sivuluisuun tai vaaralliseen tilanteeseen, jossa perävaunu työntää vetoauton poikittain tielle. Siksi on edelleen suositeltavaa pitää huoli siitä, että koko yhdistelmän pito-ominaisuudet ovat tasapainossa.
Kun tarvitset luotettavaa pitoa hinattavalle kalustollesi, varmista vaunun renkaiden kunto ja valitse lainmukaiset turvalliset ja laadukkaat nastarenkaat suojaamaan matkaasi myös haastavimmissa talviolosuhteissa.
Voiko puhjenneen talvirenkaan aina paikata?
Rengasrikko yllättää usein kaikkein epäsopivimmalla hetkellä. Naulan tai ruuvin lävistämä rengas on monesti korjattavissa, mutta turvallisuusmääräysten ja teknisten standardien vuoksi paikkaus ei ole aina mahdollista tai järkevää. Rengasalan tiukat turvastandardit määrittelevät tarkat rajat sille, milloin rengas voidaan korjata luotettavasti ja milloin se on korvattava kokonaan uudella.
Ensimmäinen ja tärkein kriteeri on vaurion sijainti. Ammattimainen ja kestävä paikkaus on mahdollista suorittaa ainoastaan kulutuspinnan keskialueella, jota kutsutaan teknisesti T-alueeksi. Vaurioituneen kohdan eli pistoreiän halkaisija saa olla enintään 6 millimetriä. Tyypilliset pikkunaulat ja ohuet ruuvit täyttävät yleensä tämän ehdon helposti.
Rengasta ei puolestaan kannata paikata, jos vaurio sijaitsee renkaan olka-alueella tai kyljessä. Renkaan kylkirakenne joustaa jatkuvasti ajon aikana tapahtuvan kuormituksen ja pyörimisen vuoksi. Tämä jatkuva liike estää paikkausmateriaalia pysymästä tiiviisti paikoillaan, jolloin korjaus voi pettää.
Lisäksi paikkaus on evättävä seuraavissa tilanteissa:
Ammattilaisen tekemä kuntotarkastus on aina välttämätön ennen korjauspäätöstä. Rengas on otettava pois vanteelta ja sen sisäpuoli on tarkistettava huolellisesti mahdollisten kudosvaurioiden varalta, jotta ajon turvallisuus voidaan taata.
Valitse turvalliset ja määräysten mukaiset renkaat Valtarenkaalta Porista
Talviautoilun turvallisuus perustuu oikeisiin rengasvalintoihin, ajantasaisen lainsäädännön noudattamiseen ja renkaiden moitteettomaan fyysiseen kuntoon. Kun talvirenkaiden uusiminen tai huolto on ajankohtaista, asiantunteva apu säästää aikaa ja varmistaa, että ajoneuvosi on valmis kohtaamaan haastavimmatkin ajokelit.
Porissa asiantuntevaa palvelua tarjoaa Valtarengas, perheyritys jo vuodesta 1935. Pitkä historia ja vankka kokemus Satakunnan vaihtelevista tiesolosuhteista takaavat, että saat aina juuri sinun ajoneuvoosi ja ajotarpeisiisi parhaiten sopivat ratkaisut. Liikkeestä löytyy kattava valikoima uusia kesä- ja talvirenkaita useilta eri maahantuojilta, mikä takaa monipuoliset vaihtoehdot erilaisiin budjetteihin ja tarpeisiin.
Täyden palvelun rengasliikkeenä tarjontaan kuuluvat ammattitaitoiset renkaanvaihdot, tasapainotukset, vanteiden asennustyöt ja vaativat renkaiden korjaustyöt. Palvelukokonaisuutta täydentää vaivaton kausisäilytys eli rengashotelli, joka sisältää renkaiden asianmukaisen säilytyksen lisäksi pesun sekä asiantuntevan kuntoarvion ennen seuraavaa ajokautta. Lisäksi saatavilla ovat peräkärryjen ja autotrailereiden myynti, vuokraus ja huoltopalvelut. Suurempia hankintoja varten käytössä on joustava Resurs-rahoitus, jonka avulla voit maksaa ostoksesi kätevästi osissa.
Valtarengas – Luotettavaa asiantuntemusta vuodesta 1935
Haluatko varmistaa, että nykyiset renkaasi ovat täysin lainmukaiset ja turvalliset talviliikenteeseen? Tai tarvitseeko autosi renkaiden vaihtoa, tasapainotusta tai vaurion korjausta? Me autamme sinua kaikissa rengas- ja vanneasioissa Porissa ja lähikuntien alueella.
Huomioithan, että vanne- ja korjaustyöt varataan aina puhelimitse asiantuntijoidemme kautta, jotta voimme taata nopean ja sujuvan palvelun ruuhkatilanteissa.
Varmista talvirenkaidesi laillisuus ja turvallisuus. Soita asiantuntijoillemme ja varaa asennusaika: 02 6343850. Otathan rengaskokosi valmiiksi esille ennen soittoa.
Palveleva rengasliike Porissa vuodesta 1935
Laadukkaat talvirenkaat ja asiantunteva palvelu Satakunnassa
Talvirenkaiden merkinnät: Riittääkö pelkkä M+S-merkintä talvirenkaaksi vuonna 2026?
Suomen talviolosuhteet asettavat tieliikenteelle korkeat turvallisuusvaatimukset. Jotta ajaminen pysyy hallittuna myös lumisilla, jäisillä tai sohjoisilla teillä, ajoneuvon alta on löydyttävä lainsäädännön täyttävät ja todellista pitoa tarjoavat renkaat. Viime vuosina rengasmerkintöjä koskevat säädökset ovat tiukentuneet huomattavasti, mikä vaatii autoilijoilta tarkkuutta. Erityisesti kysymys vanhojen M+S-merkittyjen renkaiden laillisuudesta nousee esiin joka syksy. Vuonna 2026 säännökset ovat selkeämmät kuin koskaan, ja viranomaiset valvovat rengasvaatimusten noudattamista tarkasti. Ajantasaisten määräysten tunteminen on tärkeää, jotta voit varmistaa oman ajoneuvosi rengastuksen lainmukaisuuden ja turvallisuuden.
Uudet talvirengasmääräykset vaativat autoilijalta tarkkuutta
Tieliikennelaki määrittää selkeät puitteet sille, millaisilla renkailla Suomen talvessa saa liikkua. Autoilijan on syytä huomioida, että vuonna 2020 uudistunut tieliikennelain siirtymäaika on joulukuussa 2024 päättynyt ja valvonta on jo täysin vakiintunutta, eikä vanhentuneilla merkinnöillä varustettujen renkaiden käyttöä katsota enää sormien läpi tien päällä.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja tieliikennelain säädösten mukaan talviolosuhteissa käytettävien renkaiden on täytettävä tiukat tyyppihyväksyntäkriteerit. Viranomaiset valvovat rengasmerkintöjä aktiivisesti osana normaalia liikennevalvontaa. Kuljettajan vastuulla on varmistaa, että ajoneuvoon asennetut renkaat ovat paitsi hyvässä fyysisessä kunnossa, myös juridisesti hyväksytyt kyseiseen vuodenaikaan ja vallitsevaan keliin. Tämä vaatii autoilijalta tarkempaa perehtymistä renkaan kyljestä löytyviin symboleihin ennen talvikauden alkua.
Riittääkö pelkkä M+S-merkintä talvirenkaaksi?
Suora vastaus pääkysymykseen on kielteinen: pelkkä M+S-merkintä (Mud & Snow, eli kura ja lumi) ei enää vuonna 2026 riitä hyväksyttäväksi talvirenkaaksi Suomen talviolosuhteissa nastattomissa renkaissa.
Tekninen ja laillinen ero M+S-merkinnän ja virallisen talvipitosymbolin välillä on merkittävä. Alun perin M+S-merkintä luotiin kuvaamaan rengasta, jonka pintakuvio on karkeampi kuin perinteisen kesärenkaan. Se ei kuitenkaan edellytä minkäänlaista virallista talviolosuhteissa tehtyä pitotestiä. Pelkällä M+S-merkinnällä varustetun renkaan kumiseos voi kylmetessään kovettua täysin joustamattomaksi, jolloin rengas menettää pitokykynsä jäällä ja lumella. Tämä pidentää jarrutusmatkaa ja tekee ajoneuvon hallinnasta vaikeaa liukkaalla kelillä.
Laillisen ja turvallisen talvirenkaan tunnistaa lumihiutaletunnuksesta, joka tunnetaan teknisesti nimellä 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) eli vuoristosymboli. Tämä symboli, jossa on kolmihuippuinen vuori ja sen sisällä lumihiutale, myönnetään ainoastaan renkaille, jotka ovat läpäisseet standardoidun lumipitotestin. Testissä varmistetaan, että renkaassa käytetty kumiseos säilyttää joustavuutensa pakkasasteilla ja tarjoaa todellista pitoa lumisella tiellä. Tämä parantaa auton hallittavuutta ja lyhentää jarrutusmatkaa ääritilanteissa, mikä on turvallisuuden kannalta ratkaiseva tekijä.
Mikäli olet hankkimassa uusia renkaita autoosi, voit tutustua laajaan valikoimaan suoraan verkkokaupassamme: laadukkaat talvirenkaat Valtarenkaan valikoimasta.
Saako talvella ajaa kesärenkailla jos tiet ovat sulat?
Suomen tieliikennelaki perustuu sää- ja keliperusteisuuteen aikavälillä 1. marraskuuta – 31. maaliskuuta. Lain mukaan talvirenkaita on käytettävä tänä aikana, jos sää tai keli sitä edellyttää. Tämä herättää usein kysymyksen siitä, voiko talvikuukausina ajaa laillisesti kesärenkailla silloin, kun asfaltti on täysin kuiva ja paljas.
Vaikka laki sallii periaatteessa kesärenkaiden käytön leutoina päivinä, käytännössä riski on huomattava. Satakunnan ja erityisesti Porin rannikkoseudun sääolosuhteet ovat tunnetusti erittäin vaihtelevia. Meren läheisyys tekee ilmastosta arvaamattoman: lämpötila saattaa laskea nollan alapuolelle nopeasti, ja kuiva tienpinta voi muuttua mustaksi jääksi vain muutamassa minuutissa sumun tai ilmankosteuden tiivistyessä kylmälle asfaltille. Tällöin kesärengas muuttuu hengenvaarallisen liukkaaksi, sillä sen kova kumiseos ei tarjoa pitoa jäisellä pinnalla.
Lain tulkinnassa vastuu on aina ajoneuvon kuljettajalla. Jos poliisi pysäyttää auton talviolosuhteissa ilman lainmukaisia talvirenkaita, tai jos ajoneuvo joutuu onnettomuuteen liukkauden yllättäessä, kuljettaja kantaa seuraukset niin sakkojen kuin mahdollisten vakuutuskorvausten epäämisen muodossa. Turvallisin ratkaisu on aina huolehtia säädökset täyttävien renkaiden asennuksesta hyvissä ajoin ennen talven tuloa.
Pitääkö peräkärryssä olla talvella samanlaiset renkaat kuin autossa?
Talvikaudella hinattavien ajoneuvojen ja perävaunujen rengastus herättää usein kysymyksiä. Suomen tieliikennelainsäädäntö asettaa selkeät vaatimukset sille, millaiset renkaat peräkärryssä tai trailerissa on oltava, ja säännöt vaihtelevat hinattavan laitteen painoluokan sekä vetoauton renkaiden mukaan.
Kevyissä, enintään 750 kg painavissa O1-luokan jarruttomissa perävaunuissa ei lainsäädännön mukaan ole talvirengaspakkoa, vaikka sää sitä edellyttäisi marras-maaliskuussa. Turvallisuuden vuoksi talvirenkaiden käyttö on kuitenkin suositeltavaa. O1-luokan vaunussa ei myöskään vaadita samanlaista rengastyyppiä kuin vetoautossa. Autossa voi siis olla nastat ja perävaunussa nastattomat talvirenkaat, tai päinvastoin.
Tilanne muuttuu kuitenkin heti, kun siirrytään raskaampiin, yli 750 kg painaviin jarrullisiin O2-luokan perävaunuihin, joihin kuuluvat esimerkiksi useat autotrailerit, suuret peräkärryt ja asuntovaunut. Tässä luokassa laki edellyttää talvirenkaiden käyttöä, mutta aiempi tiukka sidonnaisuus vetoauton rengastukseen on poistunut: vaikka vetoautossa olisi nastarenkaat, O2-luokan perävaunussa saa nykyään käyttää joko nasta- tai kitkarenkaita.
Vaikka laki sallii erilaisten talvirenkaiden yhdistämisen, taustalla vaikuttavat silti fysiikka ja ajoturvallisuus. Jos nastarenkailla varustettu vetoauto jarruttaa voimakkaasti jäisellä tiellä, auto pysähtyy tehokkaasti. Mikäli jarrullisessa perävaunussa on huonomman jäänpidon tarjoavat renkaat, vaunun jarrutusteho ei välttämättä riitä pitämään sitä suorassa linjassa. Tämä voi johtaa hallitsemattomaan sivuluisuun tai vaaralliseen tilanteeseen, jossa perävaunu työntää vetoauton poikittain tielle. Siksi on edelleen suositeltavaa pitää huoli siitä, että koko yhdistelmän pito-ominaisuudet ovat tasapainossa.
Kun tarvitset luotettavaa pitoa hinattavalle kalustollesi, varmista vaunun renkaiden kunto ja valitse lainmukaiset turvalliset ja laadukkaat nastarenkaat suojaamaan matkaasi myös haastavimmissa talviolosuhteissa.
Voiko puhjenneen talvirenkaan aina paikata?
Rengasrikko yllättää usein kaikkein epäsopivimmalla hetkellä. Naulan tai ruuvin lävistämä rengas on monesti korjattavissa, mutta turvallisuusmääräysten ja teknisten standardien vuoksi paikkaus ei ole aina mahdollista tai järkevää. Rengasalan tiukat turvastandardit määrittelevät tarkat rajat sille, milloin rengas voidaan korjata luotettavasti ja milloin se on korvattava kokonaan uudella.
Ensimmäinen ja tärkein kriteeri on vaurion sijainti. Ammattimainen ja kestävä paikkaus on mahdollista suorittaa ainoastaan kulutuspinnan keskialueella, jota kutsutaan teknisesti T-alueeksi. Vaurioituneen kohdan eli pistoreiän halkaisija saa olla enintään 6 millimetriä. Tyypilliset pikkunaulat ja ohuet ruuvit täyttävät yleensä tämän ehdon helposti.
Rengasta ei puolestaan kannata paikata, jos vaurio sijaitsee renkaan olka-alueella tai kyljessä. Renkaan kylkirakenne joustaa jatkuvasti ajon aikana tapahtuvan kuormituksen ja pyörimisen vuoksi. Tämä jatkuva liike estää paikkausmateriaalia pysymästä tiiviisti paikoillaan, jolloin korjaus voi pettää.
Lisäksi paikkaus on evättävä seuraavissa tilanteissa:
Ammattilaisen tekemä kuntotarkastus on aina välttämätön ennen korjauspäätöstä. Rengas on otettava pois vanteelta ja sen sisäpuoli on tarkistettava huolellisesti mahdollisten kudosvaurioiden varalta, jotta ajon turvallisuus voidaan taata.
Valitse turvalliset ja määräysten mukaiset renkaat Valtarenkaalta Porista
Talviautoilun turvallisuus perustuu oikeisiin rengasvalintoihin, ajantasaisen lainsäädännön noudattamiseen ja renkaiden moitteettomaan fyysiseen kuntoon. Kun talvirenkaiden uusiminen tai huolto on ajankohtaista, asiantunteva apu säästää aikaa ja varmistaa, että ajoneuvosi on valmis kohtaamaan haastavimmatkin ajokelit.
Porissa asiantuntevaa palvelua tarjoaa Valtarengas, perheyritys jo vuodesta 1935. Pitkä historia ja vankka kokemus Satakunnan vaihtelevista tiesolosuhteista takaavat, että saat aina juuri sinun ajoneuvoosi ja ajotarpeisiisi parhaiten sopivat ratkaisut. Liikkeestä löytyy kattava valikoima uusia kesä- ja talvirenkaita useilta eri maahantuojilta, mikä takaa monipuoliset vaihtoehdot erilaisiin budjetteihin ja tarpeisiin.
Täyden palvelun rengasliikkeenä tarjontaan kuuluvat ammattitaitoiset renkaanvaihdot, tasapainotukset, vanteiden asennustyöt ja vaativat renkaiden korjaustyöt. Palvelukokonaisuutta täydentää vaivaton kausisäilytys eli rengashotelli, joka sisältää renkaiden asianmukaisen säilytyksen lisäksi pesun sekä asiantuntevan kuntoarvion ennen seuraavaa ajokautta. Lisäksi saatavilla ovat peräkärryjen ja autotrailereiden myynti, vuokraus ja huoltopalvelut. Suurempia hankintoja varten käytössä on joustava Resurs-rahoitus, jonka avulla voit maksaa ostoksesi kätevästi osissa.
Valtarengas – Luotettavaa asiantuntemusta vuodesta 1935
Haluatko varmistaa, että nykyiset renkaasi ovat täysin lainmukaiset ja turvalliset talviliikenteeseen? Tai tarvitseeko autosi renkaiden vaihtoa, tasapainotusta tai vaurion korjausta? Me autamme sinua kaikissa rengas- ja vanneasioissa Porissa ja lähikuntien alueella.
Huomioithan, että vanne- ja korjaustyöt varataan aina puhelimitse asiantuntijoidemme kautta, jotta voimme taata nopean ja sujuvan palvelun ruuhkatilanteissa.
Varmista talvirenkaidesi laillisuus ja turvallisuus. Soita asiantuntijoillemme ja varaa asennusaika: 02 6343850. Otathan rengaskokosi valmiiksi esille ennen soittoa.